Suivre les coûts d'un chantier à partir des tickets
En bref
Suivre les coûts à partir des tickets, c'est rattacher chaque achat au chantier concerné dès qu'il a lieu. Le coût de revient reste juste, et le bénéfice de chaque chantier se calcule sans rattrapage de fin de mois.
Un devis vous dit ce qu'un chantier devrait coûter. Les tickets vous disent ce qu'il a vraiment coûté. L'écart entre les deux, c'est là que la marge se gagne ou se perd.
Un ticket, un chantier
La règle est simple : chaque achat est rattaché au chantier concerné, au moment où il a lieu. Utilisez toujours le même nom de chantier ; « 14 rue des Chênes » et « rue des Chênes » sont deux chantiers différents pour un tableur, et vos totaux se coupent en deux.
Rattachez aussi vos heures et vos frais kilométriques. Ce sont des coûts réels, presque jamais notés si vous ne les saisissez pas au fil de l'eau.
Ce qui passe entre les mailles
Trois coûts échappent presque toujours au suivi :
- Le stock du camion
- Le câble et les raccords sortis du camion ne figurent sur aucun ticket de ce chantier.
- Le second passage
- L'aller-retour non chiffré au fournisseur.
- Vos propres heures
- La demi-heure de plus sur place, le retour sous garantie.
Du coût réel au bon devis
Une fois les coûts réels connus, comparez-les à votre devis. Un écart important ou répété est le signal que votre chiffrage doit être ajusté. C'est ainsi que le suivi des coûts améliore vos futurs devis, chantier après chantier.
Sans y passer vos soirées
Le suivi manuel échoue rarement par manque de sérieux ; il échoue par manque de temps au bon moment. VanReceipts scanne le ticket sur place, trouve le bon chantier grâce à l'endroit et au moment du scan, et met à jour le bénéfice tout seul.
FAQ
Faut-il tout saisir le jour même ?
Idéalement oui, au moment de l'achat. Plus vous attendez, plus il devient difficile de savoir quel ticket va à quel chantier.
Comment rattacher les frais kilométriques à un chantier ?
Notez le trajet vers le chantier ou le fournisseur, à votre tarif au kilomètre. Il entre dans le coût de revient au même titre que les matériaux.
Et si un coût arrive après la fin du chantier ?
Rattachez-le quand même au chantier concerné. Un retour sous garantie ou une facture tardive fait partie du coût réel, même s'il tombe plus tard.